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トヨタ プロナード
大分前にトヨタプロナード乗せていただきました。
プロナードは、アバロンの後継で、北米では3代目がすでに出ていたりする
人気車です。アメリカではやはりアバロンという名前で販売されてます。
これは友達の車ですが、走行30000キロの半端なくローマイルな
代物で、Gパッケージというグレードで、皮、サンルーフが付いてるやつです。
アメリカで生産されているだけあって、ゆるい感じですが
室内激広!リアシートの足元なんかセルシオよか広いかもです。
エアコンの吹き出し口もしっかり付いてます。
サスは北米向けのためか柔らかめで、純正JBLのオーディオから奏でられる
洋楽とあいまって、中々アメリカっぽい雰囲気が出ています。(アメリカ行ったことないですが・・・)
自発光のメーターも新鮮でよいです。
ってことで、やはり生まれた国の形にするのは必然なので
ヘッドライト、テール、エンブレムやコーションラベルなどは換えたいっすね。
ベンチシート(エロシート)も設定があるようですので
彼女とか犬とかとまさぐりあいたいひとは、そちらが
よいでしょうね。
ホクベー生産なので、つくりは多少荒いですが、安心のトヨタなんで
アメ車無理だけど、せめてぽいやつが欲しい人にはうってつけでは
ないでしょうか?ちなみにプロナードも安いですが、その前モデルの
アバロンは鼻血が出るほど安いです。
プロナードは、アバロンの後継で、北米では3代目がすでに出ていたりする
人気車です。アメリカではやはりアバロンという名前で販売されてます。
これは友達の車ですが、走行30000キロの半端なくローマイルな
代物で、Gパッケージというグレードで、皮、サンルーフが付いてるやつです。
アメリカで生産されているだけあって、ゆるい感じですが
室内激広!リアシートの足元なんかセルシオよか広いかもです。
エアコンの吹き出し口もしっかり付いてます。
サスは北米向けのためか柔らかめで、純正JBLのオーディオから奏でられる
洋楽とあいまって、中々アメリカっぽい雰囲気が出ています。(アメリカ行ったことないですが・・・)
自発光のメーターも新鮮でよいです。
ってことで、やはり生まれた国の形にするのは必然なので
ヘッドライト、テール、エンブレムやコーションラベルなどは換えたいっすね。
ベンチシート(エロシート)も設定があるようですので
彼女とか犬とかとまさぐりあいたいひとは、そちらが
よいでしょうね。
ホクベー生産なので、つくりは多少荒いですが、安心のトヨタなんで
アメ車無理だけど、せめてぽいやつが欲しい人にはうってつけでは
ないでしょうか?ちなみにプロナードも安いですが、その前モデルの
アバロンは鼻血が出るほど安いです。
フォード マスタング
今回チョイスしたのは、94年から98年までのフォードマスタングです。
僕も過去乗った車で排気量が、3,8と4,6、5,0があり、3,8Gをチョイスしました。
1番記憶に残っていることが、燃費がチョー良かったこと。
レギュラーで平気でリッター辺り8キロくらい走ってまして
高速だと100キロで1500回転くらいの恩恵で、12、3キロくらい走ってました。
僕が乗ってたのは走行5万キロ走っており、ウォーターポンプは
交換したくらいでなんのトラブルもなく、リアルにアメリカを体験させてくれました。
今は本当に激安で買えちゃいます。音響もよく何よりコンバーもありますので
かなりのお買い得車と思います。30万とかもざらにあったりします。
ただドイツ車などのヨーロッパ系の車をお乗りの方には足回りは
納得しないかも。山道なんかはびっくりするほどヨレヨレで
ブレーキのタッチもこれ効いてるのっていうくらい、剛性感がありません。
内装は軽がでかくなった感じですが、インパネなんかフォードって感じで
よござんすです。照度も調整できるし
まあしかしこれだけ気軽にアメリカを味わえる車はそうそうありません。
横幅は180CMくらいありますが、縦は47くらいなので、運転も慣れれば
そんなに難しくないです。ネックは税金くらいか!?
大径のリムを履かせたりするよりも、うちに入り過ぎてるだろっ!て突っ込みを
入れたくなる、純正ホイールが逆にお洒落と思います。
気取らずに乗ればかなりよいと思います。
僕も過去乗った車で排気量が、3,8と4,6、5,0があり、3,8Gをチョイスしました。
1番記憶に残っていることが、燃費がチョー良かったこと。
レギュラーで平気でリッター辺り8キロくらい走ってまして
高速だと100キロで1500回転くらいの恩恵で、12、3キロくらい走ってました。
僕が乗ってたのは走行5万キロ走っており、ウォーターポンプは
交換したくらいでなんのトラブルもなく、リアルにアメリカを体験させてくれました。
今は本当に激安で買えちゃいます。音響もよく何よりコンバーもありますので
かなりのお買い得車と思います。30万とかもざらにあったりします。
ただドイツ車などのヨーロッパ系の車をお乗りの方には足回りは
納得しないかも。山道なんかはびっくりするほどヨレヨレで
ブレーキのタッチもこれ効いてるのっていうくらい、剛性感がありません。
内装は軽がでかくなった感じですが、インパネなんかフォードって感じで
よござんすです。照度も調整できるし
まあしかしこれだけ気軽にアメリカを味わえる車はそうそうありません。
横幅は180CMくらいありますが、縦は47くらいなので、運転も慣れれば
そんなに難しくないです。ネックは税金くらいか!?
大径のリムを履かせたりするよりも、うちに入り過ぎてるだろっ!て突っ込みを
入れたくなる、純正ホイールが逆にお洒落と思います。
気取らずに乗ればかなりよいと思います。
サターン、サターン、サターン
皆さんサターンってご存知ですか?
クーペの3ドアモデルやボディーが強化プラスチックで
ぶつけても復元したりと何かとセンセーショナルな
GMのアメリカ産コンパクトです。
日本に輸入されていたものは、右ハンドルでかなり日本を
意識したものでしたが、売れていなかったようです。
で今相場を見てみると、○そみたいな値段で売られています。
スタイルはアメリカ!という感じでエキセントリックですが
どう考えても日本人好みではなく、それが敗因だったのでしょうか?
でも今見るとオンリーワンの風格が出てて、非常にかっこいいです!
内装の配色もアメリカンでタン内装のものや皮なんかまであり
排気量も2000くらいなんで燃費も悪くないかと。
洒落た足代わりには最適かと思います。
アメリカの映画で路肩に駐車してそうです。
クーペもかっこよいですが、やはり安くて荷物がいっぱい入る
ワゴンがよろしいかと思います。
サターン知らないアメリカ好きな人は是非見てみてください。
クーペの3ドアモデルやボディーが強化プラスチックで
ぶつけても復元したりと何かとセンセーショナルな
GMのアメリカ産コンパクトです。
日本に輸入されていたものは、右ハンドルでかなり日本を
意識したものでしたが、売れていなかったようです。
で今相場を見てみると、○そみたいな値段で売られています。
スタイルはアメリカ!という感じでエキセントリックですが
どう考えても日本人好みではなく、それが敗因だったのでしょうか?
でも今見るとオンリーワンの風格が出てて、非常にかっこいいです!
内装の配色もアメリカンでタン内装のものや皮なんかまであり
排気量も2000くらいなんで燃費も悪くないかと。
洒落た足代わりには最適かと思います。
アメリカの映画で路肩に駐車してそうです。
クーペもかっこよいですが、やはり安くて荷物がいっぱい入る
ワゴンがよろしいかと思います。
サターン知らないアメリカ好きな人は是非見てみてください。



