http://usdmeudmjdm.blog36.fc2.com/ この物価高の世の中でも、どうにかお洒落に安い車がないか独断と偏見でさがしていきまーす。 ja http://usdmeudmjdm.blog36.fc2.com/blog-entry-17.html やばいです!その名もクライスラーネオン！車に興味ない人はほとんど知らないと思いますが初代は新車価格がかなり安いことで有名になったアメリカではダッジネオンで売られている車です。日本では２代目まで売られていたようですが、ＡＴが３速というパンチが効いたセレクトがされており、あまり売れず廃盤になってます。アメリカではＳＲＴなんたらとかいうホットバージョンもあり普通に走っている車です。二代目でもパワーウイン

その名もクライスラーネオン！
車に興味ない人はほとんど知らないと思いますが
初代は新車価格がかなり安いことで有名になった
アメリカではダッジネオンで売られている車です。


日本では２代目まで売られていたようですが、ＡＴが３速という
パンチが効いたセレクトがされており、あまり売れず廃盤になってます。


アメリカではＳＲＴなんたらとかいうホットバージョンもあり
普通に走っている車です。
二代目でもパワーウインドウは後ろの席にはなかったり、でも何故か皮シートが
標準だったり、ちぐはぐな感じですが
マイノリティーを自覚している人には最高の選択となりそうです。


いかんせん情報乏しく故障などは分かりませんが
クライスラーのエンブレムをダッジに変えてみたり、らじばんだり
テールを変えたり、元のアメリカにいたときの姿に戻してやれば
かなりおつな一品となること間違いなしです。 ]]> 激安 2008-11-15T10:00:00+09:00 BLUE SKY FC2-BLOG http://usdmeudmjdm.blog36.fc2.com/blog-entry-12.html 泣く子も黙る迫力の、先々代Ｓクラスです。デビューが確か９１年で９８年まで製造されたようですが前期、中期、後期とあるようで、前期型はトラブルが多発していたようでエアコン関係、エンジンハーネス、電装系、オートマなど壊れたら痛いところが壊れていたみたいですが、現在残っているものは大方そこらのトラブルシュートがされていると思いますので、安くいくなら９１年から９４年辺りでもありかもしれません。基本エアコン、

デビューが確か９１年で９８年まで製造されたようですが
前期、中期、後期とあるようで、前期型はトラブルが多発していたようで
エアコン関係、エンジンハーネス、電装系、オートマなど
壊れたら痛いところが壊れていたみたいですが、現在残っているものは
大方そこらのトラブルシュートがされていると思いますので、
安くいくなら９１年から９４年辺りでもありかもしれません。
基本エアコン、オートマ、ハーネスとメーターはデジタル表示になっていれば
改善されていると思います。


本命はやはり後期型で９６年になるとエアコンの表示も液晶となり
安心感は増大してくると思われます。ベンツは、毎年のように細かい
マイナーチェンジを繰り返しているので、やはり後期型の方が
安定していますね。オートマも電子制御になっているみたいだし・・・


Ｓ３２０で十分かと思いますが、Ｓ５００もあまり維持費は変わらないという
話なので、ガツンといっちゃってもよいかもです。スタイル的には
ロングボディーが良いのですが、Ｓ３２０は設定がないので
ロングボディーが欲しい方は前期の４００ＳＥＬかＳ５００Ｌを
選ぶしかなさそうです。Ｓ６００は乗せてもらったことがあるのですが
エンジンが掛かる音や、ウルトラスムーズな加速など特筆すべきですが
維持のことを考えると手を出せません。


アメリカのＥＢＡＹなんかで見ると、シャンパンのＳ３２０とかあるのですが、
サイドマーカーとの相乗効果でかな～りお洒落に見えます。
北米ではＳ３５０という、ディーゼルエンジンがあるみたいで、これ良いものが
あったら僕が欲しいです。ただほとんどがハイマイレッジなのでよいものは
ないんでしょう。ディーゼルが気になります。


僕自身このＳクラス何回も買おうとしましたが、物理的な大きさと
維持費に諦めさせられたのですが、この存在感と利益を無視したような
作りは機会があれば乗りたいなと思います。
]]> １００万以下 2008-11-14T10:00:00+09:00 BLUE SKY FC2-BLOG http://usdmeudmjdm.blog36.fc2.com/blog-entry-2.html 初代ホンダオデッセイこれは友達が乗っている中古で、勝手に試乗させてもらいました。年式は平成9年、走行は12万キロ！ただワンオーナーで、年配の方が乗っていたようで程度はよかったです。内装はいい感じにへたっており、友人自作のアルパインのデッキとキッカーのスピーカーが泣かせてくれます。さて気になる乗り心地は・・・ハイ！足回りが大分お疲れさまで色々な路面の情報をダイレクトに僕に伝えてくれます。ただエンジンは

これは友達が乗っている中古で、勝手に試乗させてもらいました。


年式は平成9年、走行は12万キロ！


ただワンオーナーで、年配の方が乗っていたようで
程度はよかったです。


内装はいい感じにへたっており、友人自作のアルパインのデッキと
キッカーのスピーカーが泣かせてくれます。


さて気になる乗り心地は・・・
ハイ！足回りが大分お疲れさまで色々な路面の情報を
ダイレクトに僕に伝えてくれます。
ただエンジンは元気で過不足なく走ります。さすがホンダ
グレードはMという中間？グレードだったのですが
12万キロ走っていても、普通に家族車に使えますね！


エアコンが夏なのに春の風が吹いていたのですが
これはガスチャージでなんとかなるでしょう！


燃費は友人いわく８K位という事でした。


初代オデッセイといえばUSDMの代名詞ですね。
そんな彼もマーカー、USテールなど色々換えているみたいです。
次はマイルメーターか！
好きなVANへいれんでも聞いて満喫してください


]]> 50万以下 2008-11-13T10:00:00+09:00 BLUE SKY FC2-BLOG http://usdmeudmjdm.blog36.fc2.com/blog-entry-7.html W210です。95年デビューで、97年からＶ６エンジンになり信頼性が増したようですが、直６の官能なふけ上がりを好みの方もいらっしゃるようです。俗に言われる後期型が99年以降ですが、この年式を境に前期、後期と別れており、前期はかなりお安い値段で市場に出回ってます。初期型はＥ２３０というのがありますが、シャシーがエンジンに対して勝っているようで往年のベンツの味わいに近いのり味が得れると思います。もう結構古いので
95年デビューで、97年からＶ６エンジンになり
信頼性が増したようですが、直６の官能なふけ上がりを好みの方も
いらっしゃるようです。俗に言われる後期型が99年以降ですが、この年式を
境に前期、後期と別れており、前期はかなりお安い値段で市場に出回ってます。


初期型はＥ２３０というのがありますが、シャシーがエンジンに対して勝っているようで
往年のベンツの味わいに近いのり味が得れると思います。
もう結構古いので、見栄で乗る車ではありませんが、本質をわきまえて
乗れば人生も華やかになると思います。


車内の匂いなんかや、スイッチのタッチの具合もやっぱりベンツです。


Ｖ６のＥ３２０ですが、ミッション辺りのオイル漏れがネックで
これは対策品に変えてあるのを選んだ方がよいでしょう。


ワゴンもかなり安くなってるので、Ｅ240のワゴンなんかはかなり賢い
選択かと思います。


ちなみに壊れる壊れるといっても、車が停止してからオートマを入れたり、
ハンドル据え切りで駐車しないなど、フォローしてればそんなに壊れないですよ。
ただ主知医は探しておいた方が得策かと思います。


僕的にはノーメンテな低走行車より、がっつり整備してある過走行車の方が
良いと思います。サンルーフ、皮が標準装備のアバンギャルドもかなりお安くなってますが
ＵＳＤＭするなら、ブルーガラスでないつるしのＥ３２０の皮、サンルーフ付を選べば
間違いなしです。


ようつべとかで検索すると20万キロくらい平気で走ってますし、耐久性は
皆がいうよりあると思います。
]]> １００万以下 2008-11-12T10:00:00+09:00 BLUE SKY FC2-BLOG http://usdmeudmjdm.blog36.fc2.com/blog-entry-3.html ビュイックです。かのアメリカではセンチュリーというお名前で売られていた車ですが日本では5メートルを切るサイズで、大分人気が出た車かと思われます。そんな中94年のビュイックリーガルワゴンを乗せてもらいました。走行は50000キロであまり走ってませんが、95年に軽くマイナーチェンジする前の内装で、クラシカルなメーターやシートが雰囲気です。乗ってみるといや～ゆる～い！ショックがご臨終なのかはわかりませんが、抜群に

かのアメリカではセンチュリーというお名前で売られていた車ですが
日本では5メートルを切るサイズで、大分人気が出た車かと思われます。


そんな中94年のビュイックリーガルワゴンを乗せてもらいました。


走行は50000キロであまり走ってませんが、95年に軽くマイナーチェンジする
前の内装で、クラシカルなメーターやシートが雰囲気です。
乗ってみるといや～ゆる～い！
ショックがご臨終なのかはわかりませんが、抜群にふわふわです♪


見切りは非常によく運転はしやすかったですね。
ハンドルもダルで超僕の好みでした！


ワゴンにはほとんどの車がウッディー仕様になっているのですが
この車もご多聞にもれずウッド調パネルが貼られてます。


このオーナーさんは過去にセダンも乗っていたみたいですが
セダンのあの横に一直線のテールはアメリカッペーですよね。
セダンがまた欲しくなってるようです。


値段もお手ごろですし、欲しい車リストに入ったまんまです。
燃費も8キロくらいは行くようですので、欲しい人は勢いで
いっちゃうと気分はよいはずです。


乗ったら欲しくなること請け合いです。


CARDOMAINというサイト見たら、この車に22とかハメてる
ツワモノがいっぱいいました。
アメリカ恐るべし。 ]]> 試乗 2008-11-11T10:00:00+09:00 BLUE SKY FC2-BLOG